Preço de carros usados despenca no Brasil e fica abaixo da tabela Fipe; veja os modelos que mais caíram

ECONOMIA

Chegada de carros chineses e promoções de zero km pressionam preços dos usados

Levantamento aponta queda média de 10,2% nos preços de 25 veículos usados mais procurados pelos brasileiros; redução é superior à registrada pela tabela Fipe.

O mercado de carros usados e seminovos está passando por uma forte mudança no Brasil. Nos últimos 12 meses, os preços dos 25 modelos mais procurados pelos consumidores caíram, em média, 10,2%, segundo levantamento da Auto Avaliar em parceria com o G1.

A queda chama atenção porque supera a redução média registrada pela tabela Fipe, que foi de 4% no mesmo período. Na prática, isso significa que muitos veículos estão sendo negociados por valores abaixo daqueles indicados pela tradicional referência de preços do mercado automotivo.

Entre os principais fatores apontados para esse movimento estão o aumento da oferta de veículos novos, as promoções das montadoras e a chegada de cada vez mais modelos chineses ao mercado brasileiro.

SUVs e picapes estão entre os modelos que mais perderam valor

O levantamento mostra que alguns dos veículos que mais perderam valor são justamente modelos bastante procurados pelos consumidores.

O Jeep Compass aparece no topo da lista, com queda de 15,7%. Na sequência estão o Jeep Renegade, com redução de 13,8%, e o Chevrolet Tracker, que ficou 13,5% mais barato.

Outros modelos conhecidos, como Ford Ranger, Toyota Corolla Cross, VW Nivus, Fiat Pulse e Toyota Hilux, também registraram quedas superiores a 10%.

Veja a queda de preço dos 25 modelos

  • Jeep Compass: -15,7%
  • Jeep Renegade: -13,8%
  • Chevrolet Tracker: -13,5%
  • Ford Ranger: -11,8%
  • Toyota Corolla Cross: -11,8%
  • VW Nivus: -11,2%
  • Fiat Pulse: -10,5%
  • Toyota Hilux: -10,3%
  • Chevrolet Onix: -10,1%
  • Honda Civic: -10,1%
  • Hyundai Creta: -10%
  • Honda HR-V: -9,9%
  • Nissan Kicks: -9,7%
  • Fiat Strada: -9,6%
  • VW T-Cross: -9,5%
  • Toyota Corolla: -9,3%
  • VW Polo: -9,3%
  • Fiat Toro: -9,3%
  • Honda City: -9,2%
  • VW Virtus: -8,6%
  • Hyundai HB20S: -8,5%
  • Toyota Yaris: -7,9%
  • Fiat Argo: -7,2%
  • Hyundai HB20: -7%
  • Renault Kwid: -6,8%

Pesquisa analisou veículos de 2019 a 2025

Para chegar aos resultados, a pesquisa analisou veículos de sete anos-modelo, entre 2019 e 2025. Do total avaliado, 26% tinham entre zero e dois anos de uso, 29% entre três e quatro anos e 45% entre cinco e sete anos.

Ao todo, foram consideradas cerca de 30 mil combinações de modelo, versão, ano e estado entre os 25 veículos analisados.

Diferença entre a pesquisa e a tabela Fipe

Segundo J.R. Corporal, presidente da Auto Avaliar, o levantamento utiliza informações do banco de dados da empresa, que registra quanto o lojista pagou pelo veículo e por quanto a negociação foi fechada posteriormente.

A metodologia permite observar os valores efetivamente praticados nas negociações.

Já a tabela Fipe funciona como uma referência de preços e utiliza informações coletadas no mercado de veículos. Por isso, pode existir diferença entre o valor indicado pela tabela e o preço efetivamente praticado em uma negociação.

O que isso significa para quem pretende comprar ou vender?

A queda dos preços altera o cenário para consumidores, lojistas e proprietários de veículos.

Para quem pretende comprar um carro usado, a redução pode significar a possibilidade de encontrar determinados modelos por valores mais baixos. Já para quem pretende vender o próprio veículo, a desvalorização pode representar uma diferença importante em relação ao preço esperado com base na tabela Fipe.

Com a concorrência maior entre carros usados, seminovos e modelos zero-quilômetro, o mercado passa por uma fase de ajuste, e os preços praticados nas negociações ganham cada vez mais importância na hora de avaliar quanto realmente vale um veículo.

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